Powołanie firmy, której głównym zadaniem od samego początku były przewozy międzynarodowe stało się możliwe dzięki przemianom społeczno-politycznym w naszym kraju w 1989r. oraz olbrzymiemu zainteresowaniu mieszkańców Śląska Opolskiego podróżami do krajów Europy Zachodniej, w tym głównie Niemiec.

Początki firmy były skromne i trudne, ale gdy porównywać je z teraźniejszą pozycją na krajowym rynku przewoźniczym, to można mówić o bardzo szybkim i ekspansywnym rozwoju. Obecnie P.B.P. OTTOKAR, znajdując się w czołówce polskich przewoźników może poszczycić się 29 luksusowymi autokarami, 5 mikrobusami oraz około 150 osobową załogą, co jest niewątpliwie znaczącym elementem na dzisiejszym rynku pracy.

Firma obsługuje 5 regularnych linii międzynarodowych, a także 15 linii krajowych, docierając tym samym do 29 głównych miast Niemiec Zachodnich. Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów została utworzona sieć przystanków położonych w 82 miastach Polski, obejmując swoim zasięgiem województwa: podkarpackie, małopolskie, śląskie, łódzkie, opolskie, dolnośląskie, wielkopolskie i lubuskie, a około 500 biur pośredniczących w sprzedaży biletów firmy Ottokar pozwala na łatwy dostęp do informacji dotyczących usług firmy. Siatka biur pośredniczących w sprzedaż biletów za granicą to około 50 placówek na terenie Niemiec. Warto zaznaczyć iż główne biuro mieszczące się w Beckum, prowadzi również wysyłkową sprzedaż biletów.

Podczas 19 lat działalności firmy zmienił się komfort podróży i świadczonych usług, a proporcjonalnie do tego zwiększa się ilość pasażerów. W trosce o stałych klientów firma premiuje każdy 6 bilet 50% bonifikatą.

Skargi i reklamacje są rzadkością, ale jeżeli takie się zdarzają są indywidualnie rozpatrywane. Wyciągane z nich zostają wnioski na przyszłość, a ewentualna szkoda na rzecz klienta zostaje rekompensowana.

Należy się zgodzić z faktem, że działalność P.B.P. OTTOKAR ułatwia kontakty między ludźmi, których na co dzień dzielą setki kilometrów, ponieważ działalność przewozowa jak żadna inna zbliża ludzi. Można pokusić się o stwierdzenie, że jest ona w pewnym sensie formą budowania Europy bez granic i będzie miło jeżeli po latach ktoś powie, że

głogówecki OTTOKAR zbliża ludzi.